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液压气液增压缸的安装注意事项及如何正确的维护和保养


  一、
液压(hydraulic)气液增压缸的安装注意事项

 1、液压(hydraulic)缸及周围环境应清洁。油箱要保证密封,防止污染。管路和油箱应清理,防止有脱落的氧化(oxidation)铁皮及其他杂物。清洁要用无绒布或专用纸。不能使用麻线和粘合剂(Bonding agent)作密封材料。液压油按设计要求,注意油温和油压的变化。空载时,拧开排气螺栓进行排气。

2、配管链接不得有松弛现象。

 
  3、液压(hydraulic)缸的基座必须有足够的刚度,否则加压缸筒成弓形向上翘,使活塞杆弯曲。

 
  4、在将液压缸安装到系统之前,应将液压缸标牌上的参数与订货时的参数进行比较。

 
  5、对于脚座固定式的移动缸的中心轴线应与负载作用力的中线同心,以避免引起侧向力,侧向力容易使密封件磨损(零部件失效的一种基本类型)及活塞损坏,对移动物体的液压缸安装时使缸与移动物体在导轨面上的运动方向保持平行,其平行度一般不大于0.05mm/m。

 
  6、安装液压(hydraulic)缸体的密封压盖螺钉,其拧紧程度以保证活塞在全行程上移动灵活,无阻滞和轻重不均匀的现象为宜。螺钉拧的过紧,会增加阻力,加速磨损,过松会引起漏油。

 
  7、有排气阀或排气螺塞的液压缸,必须将排气阀或排气螺塞安装在最高点,以便排除(Remove)空气。

 
  8、缸的轴向两端不能固定(fixed)死,且一端必须保持浮动以防止热膨胀的影响(influence)。气液增压缸型号动作程序一定要按照气路配装图的动作程序工作即预压动作-增压动作增压释压-预压复位。由于缸内受液压力和热膨胀等因素(factor)的作用,用轴向伸缩。若缸两端固定死,将导致(cause)缸各部分变形。



 
  9、导向套与活塞杆间隙要符合要求。

 10、注意缸与导轨的平行度和直线度,其偏差应在0.1毫米/全长之内,如果液压缸上母线全长超差,应修刮液压缸的支架底面或修刮机床的接触面来大道要求如果测母线超差、可松开液压缸和固定(fixed)螺钉,拔掉定位锁,校正其测母线的精度(精确度)。

 11、拆装液压(hydraulic)缸时,严防损伤活塞(piston)杆顶端的螺纹,缸口螺纹和活塞杆表面。严禁用锤打缸筒和活塞表面,如缸孔和活塞表面有损失(loss),不允许用砂纸打磨,要用细油石精心研。


  二、
正确的维护和保养

  一、气液增压缸在使用过程中应定期更换液压油,清洗系统(system)滤网(Filter mesh),保证清洁度,延长使用的时长。


  二、气液增压缸在每次使用时,要进行全伸缩(伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)的试运转5个行程然后再带载运行。气液增压缸以预压式增压缸为例:当工作气压压在液压油(或活塞)表面时,液压油会压缩空气作用而流向预压行程腔,此时液压油会迅速推动式件作位移,当工作位移遇到阻力大于气压压力时缸则停止动作,此时,增压缸的增压腔因为电信号(或气动信号)动作,开始增压从而达到成型产品的目的。为什么这样做呢?这样做可以排尽系统(system)中的空气,预热各系统,能够有效的避免系统中存在空气或水,在气液增压缸缸体造成气体爆炸(或焦烧)现象,这样会损害密封件,造成气液增压缸内泄等故障。

  第
  三、控制好系统温度(temperature),油温过高会最大化减少密封件的使用寿命(lifetime),长期油温高使密封件发生永久变形,甚至完全失效。

  第
  四、防护好活塞杆外表面,防止磕碰(由说话引起冲突)和划伤对密封件的损失,经常清理气液增压缸密封防尘圈部位和裸露(露在外头)的活塞杆上的泥沙,防止粘土在活塞杆表面上的不易清理的污物进入气液增压缸内部损伤活塞,缸筒或密封件。气液增压缸型号动作程序一定要按照气路配装图的动作程序工作即预压动作-增压动作增压释压-预压复位。

  第
  五、常常检查各螺纹、螺栓等连接部位,发现松动立即紧固好。

  第
  六、经常润滑连接部位,防止无油状态下锈蚀或非正常磨损。

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