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液壓缸-淺談液壓油分類及使用范圍

液壓(hydraulic)油分類及使用范圍(fàn wéi)

常用的液壓(hydraulic)油按工作壓力和粘度分為:L-HL液壓油、L-HM抗磨液壓油、L-HV低溫抗磨液壓油、L-HS低凝抗磨液壓油、L-HG液壓滑軌(TTW guide)油、抗燃液壓油。品牌早期增壓缸技術源于德國,重要技術是防補油過滿裝置消除了增壓缸的補油問題。增壓缸內的卡環限制了儲油活塞移動,當增壓缸加油過滿,多余的油會從減壓閥排放出去。
液壓(hydraulic)油的粘度牌號均以40℃粘度劃分為22#、32#、46#、68#、100#等,但性能各有特性:
L-HL液壓(hydraulic)油具有一定的抗氧(Oxygen)防銹(antirust)性能,適用于系統(system)壓力低于7Mp的液壓系統(Hydraulic systems)和一些輕載荷的齒輪(Gear)箱潤滑。彈簧具有雙重功能,既可使增力活塞回到起始位置,又能使儲油腔產生預壓力,從而在增壓缸氣路關閉時,儲油腔中的油也能保證一定的預壓,保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。這種彈簧裝置,對降低氣液增壓缸在工作時的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻。它的缺點是缸非常的重,安裝、維修和操作也不太方便,價格也非常昂貴。缸在正常使用時工作氣壓必須要按照檢驗報告中規定的工作氣壓范圍內工作,不得超過規定的工作壓力。
L-HM抗磨液壓(hydraulic)油,除了具有L-HL液壓油的性能外,抗磨性能強是其的特性
例如,在專門抗磨性能測試(TestMeasure)中,L-HL油的磨損(零部件失效的一種基本類型)量是600多mg,而L-HM油的磨損量僅是20多mg,適用于系統(system)壓力7Mpa―21Mpa的液壓(hydraulic)系統,某些知名品牌生產(Produce)的抗磨液壓油,能在系統壓力為35Mpa情況(Condition)下正常工作。
L-HV低溫抗磨液壓(hydraulic)油、L-HS低凝抗磨液壓油均在L-HM抗磨液壓油的基礎上加強了粘溫性能和低溫流動性。
例如,L-HM油的粘度指數一般在100左右,傾點在零下10℃左右,L-HV油和L-HS油的粘度指數一般可達130以上,傾點分別在零下30℃和零下40℃以下,可在寒區或嚴寒區代替L-HM油使用。L-HG液壓(hydraulic)滑軌(TTW guide)油有特殊的 ;防爬 ;性能,適用于潤滑機床導軌及其液壓(hydraulic)系統(system)。

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