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液压缸两气液增压缸造成不同步的原因


用串联液压(hydraulic)缸的同步回路如图1所示,特性是有用作业面积持平的两个液压缸串联起来的同步回路。气液增压缸品牌弹簧具有双重功能,既可使增力活塞回到起始位置,又能使储油腔产生预压力,从而在增压缸气路关闭时,储油腔中的油也能保证一定的预压,保证了缸在任何安装方向和位置都能可靠地工作。这种弹簧装置,对降低气液增压缸在工作时的空气消耗做出了非常杰出的贡献。它的缺点是缸非常的重,安装、维修和操作也不太方便,价格也非常昂贵。气液增压缸以预压式增压缸为例:当工作气压压在液压油(或活塞)表面时,液压油会压缩空气作用而流向预压行程腔,此时液压油会迅速推动式件作位移,当工作位移遇到阻力大于气压压力时缸则停止动作,此时,增压缸的增压腔因为电信号(或气动信号)动作,开始增压从而达到成型产品的目的。这种回路允许较大偏载,因偏载形成的压差不影响(influence)流量(单位:立方米每秒)的改动,只导致(cause)微量的紧缩和走漏,因而同步精度(精确度)比较高,回路功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)也较高。此种状况,泵的供油压力至少是两缸作业压力之和。
形成不同步原因:
两气液增压缸的制作差错;
空气混入,关闭在气液增压缸两腔中的油液呈弹性紧缩,及受热胀大,引起油液体积(volume)不同的改变;两气液增压缸的负载(load)不等且改变不同;
气液增压缸的内部走漏纷歧,特别是当气液增压缸活塞(piston)往复多次后,走漏在两缸连通脏内形成的容积改变的累积差错,会导致(cause)两气液增压缸动作的严峻(strict)失调,即严峻(strict)影响(influence)到两气液增压缸不同步。气液增压缸生产厂家在将增压缸接入气路前,敬请先将管路及元件内的灰尘等杂物清除,以免降低增压缸的使用寿命。
排除(Remove)方法:

  ①极力削减两气液增压缸的制作差错,进步气液增压缸的安装精度(精确度),各紧固件精密(precise)封件的松紧程度力求一致;

  ②松开管接头(Pipe joints),一边向缸内充油,一边排气,待油液清亮后再拧紧管接头,并加强管路和气液增压缸的密封,避免空气进入气液增压缸和体系内。

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